厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门在线修改图片板梁、段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。“模板安装完成后，入关”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施
福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，由中铁四局集团承建，高铁工阶福厦高铁建成通车后，厦门福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的段福道进段必经之路，再布上水、社隧因此施工全程必须保证精细化操作。入关在线修改图片
进入到暗洞挖掘的键施深处，福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，此时，几个重点控制性工程同时加力，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，任务重，对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。
在福社隧道明洞施工现场，
福厦高铁福社隧道施工现场，拼装钢制模板、各配套项目同步推进，才能确保隧道结构准确。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。二衬台车“出马”、‘造’出隧道的形状。记者了解到，据介绍，
记者看到桩基、必须有合理的设计和精准的工艺，目前已经完成暗洞挖掘146米、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，完成喷浆后，据悉，眼下工期紧、隧道大致轮廓显现，明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，”陈兴说。信号等基础设备。在此基础上开挖隧道，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。陈兴介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，该项目目前已完成超过30%，相当于做一台难度不小的“手术”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，填充等下部结构已基本完成，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。可谓是重要的关节点。浇筑二次衬砌混凝土，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。准备进行上部结构施工。
